近日,烟台市交警一大队分控中心研判发现一辆轿车涉嫌达到强制报废标准后上路行驶,便立即调度执勤民警进行拦截。 此时,正值小学学校放学,该车一直学校门口缓行。15分钟后,民警在小学门口附近将该车查获。通过询问和调查比对,车主表示,这辆车是他新购买的二手车,车龄有15年以上,不知道这辆车报废了。
“不是2020年年底,车辆年审出台新规定了吗?年审时间改了都,这辆车不会报废吧?”司机一头雾水地说道。 根据《机动车强制报废标准规定》第四条:在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,应当强制报废。 规定中的“3个检验周期”不是指3年,而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验的周期
经过查询,这辆二手车应当每半年年审一次,但因为车主不了解详细情况,已经有三次没有年年审,以至于车辆强制报废。不仅如此,还要吊销司机驾照,两年之内不得重新考取,另罚款1500元。 既然在二手车交易上面吃了亏,那么报废机动车回收也可不要马虎!
机动车辆达到强制报废,但是内部的许多零件都是可以循环使用的。在成都兴原再生这里,与世界最大的废钢处理设备制造商德国美卓林德曼-德克萨斯公司合作。引进具有国际先进水平的美卓林-70、2000HP重型废钢破碎生产线,可对小车整车破碎,破碎能力大45台/h、约45t/h,因此兴原再生的再生资源循环利用率高达到85%以上。 走正规渠道报废机动车回收后,不仅对我们的环境污染低,车主还能收到一定的报废残值。
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